Lifan 320 ou Mini Cooper, Qual o Melhor.

Lifan 320 ou Mini Cooper, Qual o Melhor.

Lifan 320 ou Mini Cooper, Qual o Melhor.



Lifan 320 ou Mini Cooper, qual o melhor, O mini Cooper  tem um visual bastante semelhante ao do modelo da Lifan 320, tanto na parte dianteira como na traseira, assim como em certas partes no interior, que também apresenta linhas joviais e arredondadas.

Porém, quatro anos de mercado, chegou a hora do Lifan 320 ser reestilizado. Mas ao contrário do que se imaginava, o modelo ainda continua com inspirações em modelos da Mini, só que desta vez o chinês se assemelha com o crossover Countryman, carro topo de linha da empresa inglesa.






Assista o vídeo: Lifan 320 ou Mini Cooper, Qual o Melhor.

Lifan 320 ou Mini Cooper, com vários detalhes em cromado, destacando o logotipo da Lifan no centro.

A lateral permaneceu intacta – até as rodas são as mesmas. Já na traseira, o carro agora conta com lanternas horizontais, com um grosso envolto em cromado, além de uma tampa do porta-malas mais “limpa”, passando o suporte de placa para o para-choque.

O motor continua sendo o mesmo 1.3 de 88 cv, com câmbio manual ou CVT.
Além do 320, o sedã 620 também recebeu alterações quando o assunto é design. A dianteira do veículo ficou mais imponente, e agora lembra modelos como novo Fusion e Lancer e ASX. 

  • A grade agora apresenta formato trapezoidal e badulaques cromados. 
  • Os faróis acompanham o desenho do capô, também renovado. 
  • Na lateral, há novos retrovisores.
  • Na parte traseira, também há alterações.
  • As lanternas agora também são horizontais, com um formato que lembra o antigo Kia Magentis. 
  • A gama de motores continuam as mesmas, com direito aos 1.3 e 1.5 a gasolina e futuramente um 1.2 turbo.
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Novo Lifan X50 com lançamento no Brasil.

Novo Lifan X50 com lançamento no Brasil.

Novo lançamento da Lifan X50.


Não é a primeira vez que post no blog sobre um novo lançamento de um lifan se vocês lembram bem já falei aqui sobre o Lifan X60.

Hoje trago mais uma novidade.

Essa belezinha já esta sendo divulgado em diversos sites especializados no setor a Lifan não terá apenas o X60 como seu representante oficial no mercado de crossovers compactos no país.

Novo lançamento da Lifan X50.

De acordo com informações que foram divulgadas pela própria assessoria de imprensa da montadora chinesa, um dos modelos escolhidos para ser um dos destaques da fabricante durante a realização do Salão de São Paulo é o X50.

O novo modelo da Lifan, já esteve passando por diversos testes no Brasil e segundo as informações divulgadas até o momento já está em fase de ser homologado.

O X50 faz uso da mesma plataforma que serve para o sedã 530.

Novo lançamento da Lifan X50.

Quem quer fazer um teste drive, que quiser já pode se dirigir a uma com secionaria lifan mais próxima de sua casa por que  já esta previsto para chegar na segunda metade do mês de outubro.

O motor do carro será movido por propulsor 1.5 de 16 V.

E destacando o fato de que conta com duplo comando de válvulas.

Segundo a fabricante o bloco tem potencial para desenvolver 103 cv de potência e 13,5 kg de torque.

O câmbio será mesmo um manual de cinco velocidades.

Gostaram do novo lançamento da Lifan X50?

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O Trânsito Brasileiro não anda bem.

O Trânsito Brasileiro não anda bem.

Você sabe por que  o Trânsito brasileiro não anda bem?

Se você possui um carro ou um lifan em sua garagem, vai concordar comigo nesse quesito.

Primeiramente vou te fazer uma pergunta simples? Você conhece o Codigo de transito brasileiro?


Você sabe que existe um não... Pois é, e a maioria das pessoas que se arriscam no Trânsito Brasileiro, não tem noção das principais e importantes regras de transito e a maioria das pessoas só procuram ler depois que foram mutados ou por que descobri o  que existe um, e se acha no dever de conhecer e apreender.

Por isso que  o Trânsito brasileiro não anda bem?

 O Código de Trânsito Brasileiro determina no 2º parágrafo do artigo 29:  "Respeitadas as normas de circulação e conduta estabelecidas neste artigo, em ordem decrescente, os veículos de maior porte serão sempre responsáveis pela segurança dos menores, os motorizados pelos não motorizados e, juntos, pela incolumidade dos pedestres."

Vamos aproveitar que Trânsito brasileiro não anda bem?

 Isso mesmo chegou a hora de fazermos a nossa parte conhecendo apreedendo e ensinando, Por que Não. É só clicar: http://goo.gl/5kqryF
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